Las 24 horas de Mataporquera 2011. 30 y 31 de Julio

martes, 31 de mayo de 2011

Tras el éxito del año pasado de la primera edición de las 24 horas de Mataporquera no quedaba más remedio que repetir la experiencia.

Para esta segunda edición se ha modificado ligeramente el circuito pensando siempre en que resulte más divertido y llevadero y en superar los pequeños fallos y carencias propias de cualquier primera vez.

Además este año los participantes podrán acampar al lado de la piscina municipal, con lo que tendremos duchas, servicios y el chapuzón justo enfrente de la tienda de campaña.

El periodo de insripción ya esta abierto, así que si quieres participar pásate por la web oficial y cumplimenta el formulario.

Las 24 horas de Mataporquera 2011



Al detalle:

La prueba:


"Las 24 hs de Mataporquera" comenzarán el Sábado 30 de Julio a las 12.00 y finalizarán exactamente 24 horas después, el Domingo 31 de Julio a las 12.00.

Se trata deuna carrera de resistencia en bici de montaña, en la que los participantes, ya sean equipos o participantes individuales deberán completar el mayor número de veces un circuito de 8 kms de longitud.

3 Modalidades de Competición

La participación en la prueba se realiza por equipos de 2 o 4 participantes o individual, en dos categorías: masculina/mixta y femenina. Podrá participar quien lo desee, tanto federados (con licencia federativa de ciclismo en vigor) como no federados.

Precio de la inscripción:

El importe de la inscripción será de 30 € por participante con licencia federativa de ciclismo en vigor. La cuota de los participantes no federados será de 40 €.

Al retirar el chip de control el corredor deberá depositar la cantidad de 10 € en concepto de fianza del chip, que serán reintegrados al devolver el mismo al finalizar la prueba.

Características del circuito:

El recorrido se ubica en las afueras de Mataporquera, con línea de meta enfrente de las piscinas municipales. Es un recorrido de 8 kms. aproximadamente que transcurren por pistas (70%) y caminos (30%). Un circuito escogido pensando en que resulte ameno y divertido, a la vez que seguro para las horas de oscuridad.

La bicicleta reivindicada por la comisión 15M de Torrelavega


La bicicleta se cuela entre las reivindicaciones de la comisión de Medio ambiente del movimiento del 15M de Torrelavega.


Toma la calle 15m Torrelavega

Así se hace saber en el resumen de la asamblea del el 25 de Mayo de 2011 hecho publico en los últimos días.

Según dicho manifiesto, a pesar de no haberse reunido la comisión especifica de Medio ambiente ese día, en la asamblea general surgen algunas propuestas concernientes a esta comisión que se resumen a continuación:

a) Se habla en contra de las explotaciones madereras de eucalipto, que degradan el terreno y reducen la biodiversidad.
b) Se propone traer una cocina solar par la comida del sábado 28.
c) Se habla de recuperar las bicicletas municipales de Torrelavega para que vuelvan a estar a disposición de los ciudadanos; se realizó una inversión en el servicio y las bicicletas se encuentran en desuso, oxidándose en pabellones municipales.
d) Se propone que se construya un carril bici paralelo cada vez que se construya una carretera.

Me apunto a moverme en bici. Nueva campaña de la DGT

lunes, 30 de mayo de 2011

Un señor con traje que va en bicicleta al trabajo, una señora con la compra en la cesta de su bici, un grupo de ciclistas por el carril bici, un parking con bicis de alquiler...

Esto es España y este es uno de los grandes cambios que están ocurriendo. Cada día dos millones de españoles usan la bici para desplazarse y se espera que en 2020 sean un millón más.

Así empieza la última campaña de la DGT para conseguir que la bicicleta pase a ser un medio de transporte preferente en vez de un medio de transporte alternativo. Durante los casi cinco minutos de duración del vídeo, la DGT da una serie de pautas encaminadas a fomentar la seguridad de todos los usuarios de la vía.

La ultima barricada - Juego

domingo, 29 de mayo de 2011


Sobrevive a la próxima noche detrás de la barricada. Dispara a los zombies y no permitas que penetren en tu barricada antes de que amanezca.



Masa Críritica en Cabezón de la Sal. Sábado, 28 de mayo

viernes, 27 de mayo de 2011

Una vez más... aprovechando que este último sábado de mayo, el buen tiempo nos acompañará, estamos todos invitados en Cabezón de la Sal para celebrar otra edición de la "Bici Crítica" en una ruta más que recomendable por calles y barrios de este lugar tan bonito de nuestra tierra.


Se partirá de la estación de FEVE de Cabezón alrededor de las 11:30 de la mañana y tras un tranquilo paseo, compartiremos las viandas que cada cual llevemos, junto al río en el parque de Santa Lucía.

Para los que quieran quedar en Santander, el tren sale a las 10:15.

(Para la vuelta, hay trenes cada hora)

Marcha por Somo y Galizano en bicicleta. Sábado 28 de Mayo

jueves, 26 de mayo de 2011

Este sábado 28 de mayo, la Fundación Naturaleza y Hombre os propone a todos aquellos que os animéis a comenzar el fin de semana con buena rueda, una nueva ruta en bici por el carril bici Somo - Galizano, para fomentar el uso de la bici como medio de transporte sostenible.

Ruta somo galizano

A continuación os indicamos los datos de interés:

Punto de encuentro: Colegio de Nuestra Señora de Latas (Loredo)
Hora: Sábado a las 10.30h
Duración total estimada: 3 h

Dada la seguridad de la senda no se ha fijado edad para los participantes quedando abierta la actividad a todos los públicos.

Mapa marcha por somo

Para ser bien visibles y desarrollar el paseo de un modo seguro, FNYH repartirá unos chalecos reflectantes, además de una breve encuesta para conocer los hábitos de los participantes en relación a estas cuestiones. Finalmente y como recompensa al esfuerzo, habrá un avituallamiento para todos (agua, fruta, barritas energéticas).

Si estás interesado en participar, puedes inscríbirte llamando a la Fundación Naturaleza y Hombre 942 559 119 o bien mandando un e-mail a amigos@fnyh.org o a la AMPA del cole Latas ampalatas@gmail.com

La actividad se enmarca en el proyecto “Descubriendo el monte de Somo, algo más que arena”. Una iniciativa subvencionada por la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria, promovida por la Junta de Somo y desarrollada por Fundación Naturaleza y Hombre.

Más información en fnyh.org

Torrelavega acoge el primer campus multideporte para niños a últimos de junio

Combina deportes tan dispares como las palas, el freesbe, la orientación en la Viesca, bádminton, baloncesto, balonmano, fútbol sala, rugby, voleibol, football, prebeisbol, salidas en bici, actividades de aire libre y naturaleza

Torrelavega acogerá, del 27 de junio al 1 de julio, el primer campus 'multideporte', 'un nuevo concepto de enseñanza, planificación y gestión de actividades de deportivas' y de aire libre que combina deportes tan dispares como las palas, el freesbe, la orientación en la Viesca, bádminton, baloncesto, balonmano, fútbol sala, rugby, voleibol, football, prebeisbol, salidas en bici, ultímate, actividades de aire libre y naturaleza

La inscripción en esta actividad, que está organizada por Espacio Mujeres, dependiente del Ayuntamiento de Torrelavega, y la Asociación 'Athalía' cuesta 30 euros y en ella participarán los 30 primeros niños, entre 10 y 14 años, que formalicen la misma. Las actividades se desarrollarán en el pabellón municipal Cervantes

Un equipo de profesionales cualificados y titulados, que garantiza una gran calidad en las actividades en un entorno constante de aprendizaje y desarrollo personal, trabajarán para que los alumnos desarrollen destrezas de carácter genérico y específico, pero con un marcado acento hacia las deportivas y recreativas y habilidades cooperativas a través del juego y de los deportes, 'convirtiendo la actividad motriz lúdica en una oportunidad para la colaboración entre iguales', han destacado los miembros de la organización.

Se trata de 'una actividad muy positiva' para los chavales porque 'los ejes centrales de la concentración deportiva son la actividad física y la convivencia', contando además con un número de actividades complementarias y de aprendizaje del medio ambiente, salidas a los principales lugares de la Comarca del Besaya y un amplio abanico de ejercicios, juegos didácticos y deportivos.

Lo que se pretende es que la práctica deportiva constituya un hecho educativo, por su carácter abierto, sin que la participación se supedite a características de sexo, niveles de habilidad u otros criterios de discriminación, por eso debe realizarse con fines educativos, centrados en la mejora de las capacidades motrices y de otra naturaleza, que son el objetivo de este proyecto, y no con la finalidad de obtener resultados en la actividad competitiva.

El Ayuntamiento de Santander inicia la tramitación del Plan Parcial de La Remonta

miércoles, 25 de mayo de 2011

El Ayuntamiento de Santander ha iniciado la tramitación del Plan Parcial de La Remonta, que permitirá el desarrollo de este espacio en el que está prevista la construcción de viviendas protegidas, la creación en el barrio de equipamientos deportivos, comerciales, culturales y sociales, así como un gran parque.

El concejal de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda, César Díaz, informó de que, una vez entregado tanto el documento urbanístico como el informe de sostenibilidad ambiental, se ha iniciado la tramitación del Plan Parcial para su aprobación inicial por parte del Ayuntamiento.

infografía de la remonta de Santander según los los arquitectos Joan Roig y Enric Batlle
infografía de la remonta de Santander según los los arquitectos Joan Roig y Enric Batlle
Infografía de La Remonta de Santander según los los arquitectos
encargados del proyecto, Joan Roig y Enric Batlle


Para ello, se han solicitado los diferentes informes sectoriales (carreteras autonómicas y estatales, ferrocarriles, aeropuerto, cultura, etc.), así como el resto de los preceptivos informes de los servicios técnicos municipales, con el fin de que la tramitación se pueda realizar en el menor tiempo posible.

Este plan es para el concejal uno de los proyectos estratégicos de Santander en los próximos años; "Se trata de un gran área de oportunidad para el futuro de Santander cuyo desarrollo garantiza un crecimiento ordenado y equilibrado de la ciudad"; por esas razones, ha afirmado, el ayuntamiento se encargará de impulsar y agilizar la actuación de La Remonta.

Con este proyecto, que contempla contempla, además de viviendas, un espectacular parque, equipamientos deportivos, comerciales, culturales y sociales, y carril bici, "todos los santanderinos, los que vivan allí sobre todo, pero también el resto de ciudadanos ganamos un nuevo espacio de convivencia ciudadana". Además, remarcó, "este espacio se encuentra situado junto a otro gran área que el Ayuntamiento de Santander también está recuperando y poniendo en valor, como es la peña de Peñacastillo, con lo que toda la zona experimentará una notable transformación cuando finalicen los procesos que están en marcha."

En detalle:

El avance del Plan Parcial recoge la propuesta del equipo compuesto por los arquitectos Joan Roig y Enric Batlle para diseñar una actuación que abarca una superficie aproximada de 300.000 metros cuadrados, donde se construirán 1.300 viviendas de protección oficial, un colegio, un centro de salud, y que contará, además, con 150.000 metros cuadrados de zonas verdes y espacios libres.

Se mantendrá la edificación militar, en la zona central de la finca, para usos ciudadanos; y también se conservará la alameda, así como otros elementos naturales existentes como la charca y el carrizal. Habrá un carril bici paralelo a la alameda y varios itinerarios peatonales, con el fin de fomentar la movilidad sostenible en el entorno.

Masa crítica en Santander. Jueves 26 de Mayo

martes, 24 de mayo de 2011

Este jueves, día 26 de mayo disfrutaremos de una nueva masa crítica en Santander o lo que es lo mismo, un paseo amigable, divertido y tranquilo entre unos cuantos bicicleteros por las calles de la ciudad y para que así, en "masa", nadie nos ignore.


masa critica santander

Recuerda, Jueves 26, a las 8 de la tarde, en los Jardines de Pereda, junto al templete de música.

Coge tu bici o alquila una... y vente a hacer masa....

MCS

Las bicicletas de los Superheroes

lunes, 23 de mayo de 2011

¿Te has preguntado alguna vez como sería la bicicleta de superman, batman o la cosa?

Pues te lo hayas preguntado o no hoy vamos a saciar tu curiosidad. En la web hemos encontrado un blogero que ha realizado un buen trabajo imaginando como serían esas bicicletas.


la bici de superman
La bici de Superman


la bici de batman
La Bat-bici de Batman


Darth Vader también va en bicicleta
Darth Vader también va en bicicleta


la bici del monstruo de las galletas
 La bici del monstruo de las galletas


M.A. ya no va en furgoneta
M.A. ya no va en furgoneta



Puedes ver muchas más en su estupendo blog: mikejoosart.blogspot.com

The collector - Juego

domingo, 22 de mayo de 2011

Esas cosas llegaron desde el este.
En inmensos enjambres atacaron las ciudades matando a gran parte de los ciudadanos.
Finalmente conseguimos expulsarlos de las urbes pero la fuente de la infección seguía siendo inaccesible y los ejércitos habían quedado demasiado debilitados tratando de defender las ciudades como para contraatacar. Mientras nosotros tratamos de sobrevivir encerrados entre los escombros de nuestros poblados, ellos se reproducen rápidamente. Pronto volverán a atacar y entonces no podremos hacerles frente.

Pero aun no hemos dicho nuestra ultima palabra, los científicos han creado un nuevo traje, el MXM-01, con nombre en clave "collector".

Este nuevo traje te debería ayudar a matar a todos los bichos que te cruces y llegar hasta las colmenas y las fuentes de la infección. Es una misión suicida pero eres nuestra ultima esperanza.

Buena suerte hermano.




Camargo aprueba la ampliación del carril bici de Parayas

sábado, 21 de mayo de 2011

Camargo ampliará el carril bici en tres kilometros. El nuevo trazado comenzará en el carril bici existente en Punta Parayas y avanzará por la Avenida de Juan Carlos I hasta Riamar y la Cerrada, en el limite con Astillero.

El proyecto saldrá a concurso con 711.000 € de presupuesto, de los que 250.000 serán aportados por la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno regional, y un plazo máximo de ejecución de cuatro meses; cifras que esperan sufran una considerable rebaja durante el proceso de adjudicación.

Con este nuevo tramo, que contempla también la construcción de una pasarela de madera sobre la ria a la altura de Candesa, Camargo contará con más de 10 kilómetros de carril bici y dará la posibilidad además de acceder a los usuarios a Astillero, lugar donde se espera que el ayuntamiento de la localidad vecina comience a construir su propio carril bici a continuación de este nuevo tramo.

El alcalde, Ángel Duque, ha destacado Camargo fue el primer Ayuntamiento en tener carril bici y ha asegurado que esta primera fase de ampliación tendrá continuidad, ya que el objetivo final es extender progresivamente esta infraestructura hasta llegar a unir con ella los ocho pueblos del municipio.

Según el alcalde, los siete kilómetros que rodean el aeropuerto son utilizados a diario por cientos y cientos de personas de Camargo, de Santander y de otros municipios limítrofes, hasta el punto de que el circuito, junto con la Punta de Parayas, es a día de hoy uno de los principales focos de atracción de visitantes de Camargo.

Toma la calle en Bici

viernes, 20 de mayo de 2011

Que la masa crítica madrileña hiciese ayer un llamamiento a acercarse a la Plaza del Sol en bicicleta para apoyar el movimiento parece que no se va a quedar en algo anecdótico.

Toma la calle en bici

Para hoy se vuelve a convocar a los masacriteros a otra bicicletada extraordinaria a las 20.00 rumbo a la plaza del Sol donde se permanecerá hasta al menos las 23.00.

Estas bicicletadas de apoyo a las concentraciones por una democracia real están teniendo eco también en otras ciudades como Ciudad Real y Valencia donde ya se anima a organizar marchas similares.

El Velocino resucitado

jueves, 19 de mayo de 2011

La firma italiana Abici recupera con Velocino un diseño de los años 40 nacido en Italia. Se trata de una bicicleta de reducido tamaño que permite al usuario llevarla de la mano y guardarla fácilmente. Rescatan la idea de la bicicleta portable frente a la bicicleta plegable tan de moda en estos tiempos.

velocino

Abici es una marca nacida en 2005 con la voluntad de recuperar los diseños clásicos de las bicicletas italianas, y por supuesto no han dudado en hacer lo propio con el llamativo Velocino, aunque eso si, en su nueva versión cambian la configuración del manillar por uno más tradicional puesto que en el Velocino original el manillar estaba situado por detras de las piernas.

velocino

El Velocino fue una bicicleta creada a partir de una idea original de Mussolini quien encargó un diseño que permitiera a los italianos contar con una bicicleta compacta y fácil de transportar y guardar.

velocino
Velocino original

En España se puede adquirir sin problema siempre y cuando estemos dispuestos a desembolsar 559 €

velocino

Características técnicas del Velocino:

Cuadro de acero cromoly
Sillín Brooks negro B17
Empuñaduras de cuero negro hechas a mano
Rueda trasera de 26 pulgadas
Rueda delantera de 12 pulgadas
Freno trasero contrapedal
Una velocidad
Color gris piedra

La masa critica no se queda fuera de la plaza del sol #acampadasol #spanishrevolution

La masa crítica de Madrid no ha querido quedarse fuera del movimiento Democracia Real Ya y tienen previsto hoy avanzar al grito de "No nos representan" hacia la plaza del Sol donde llegarán sobre 22.00

masa critica democracia real

The Cambridge Raincoat Company. La lluvia ya no es un problema

miércoles, 18 de mayo de 2011

Desde la ciudad con más bicicletas de Inglaterra nos llega The Cambridge Raincoat Company, la ultima moda en gabardinas para mujeres que montan en bicicleta holandesa.

The Cambridge Raincoat Company

Nos cuenta la creadora que harta de acabar con las rodillas mojadas a causa de la lluvia y la postura propia de andar en bicicleta, y harta de ropa fea y funcional para el mal tiempo, Sally Guyer decidió crear su impermeable perfecto. Buscó un genero que fuera adecuado, impermeable, de alta calidad, muy ligero, transpirable y a prueba de viento. Y lo encontró, se llama taslan, un genero normalmente usado en la confección de ropa militar y ropa para esquiar. Gracias a el consiguen que cada abrigo confeccionado por The Cambridge Raincoat Company pese menos de 1 kg.

The Cambridge Raincoat Company

Las gabardinas, pensadas para mantener cuerpo y piernas secas mientras se pedalea, son largas y de colores fuertes para que los conductores vean al ciclista con facilidad. Una prenda elegante y a la moda para poder llegar al destino con estilo.

The Cambridge Raincoat Company

Los abrigos están diseñados por Elizabeth Radcliffe, una modista salida del famoso Savile Row de Londres, después de hacer un curso de arquitectura en la universidad de Cambridge y otro curso de sastre en el London College de la moda.

The Cambridge Raincoat Company. Detalle de los reflectantes
Detalle de los reflectantes

Por ahora disponen de un modelo en dos versiones, con y sin detalles reflectantes, tal y como se puede ver en las fotos y está disponible en 4 colores (rojo, verde, amarillo y malva). El interior de los abrigos tampoco ha sido descuidado y ha sido decorado con un diseño a lunares (polka dots). Con bolsillos interiores y exteriores, los detalles reflectantes han sido diseñados por artistas graduadas de la RCA (Royal Academy of Art).

The Cambridge Raincoat Company

The Cambridge Raincoat Company, cambridgeraincoats.co.uk es una ida concebida en Cambridge y diseñada y confeccionada en Londres.

De la Serna traslada a los vecinos el compromiso del Partido Popular de impulsar el acuerdo del frente marítimo, proyecto que incluye la construcción de un demandado carril bici

martes, 17 de mayo de 2011

El candidato a la reelección como alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, trasladó ayer a los vecinos de la calle Antonio López y su entorno el compromiso del Partido Popular de impulsar el acuerdo del frente marítimo y conseguir la histórica aspiración de incorporar a la ciudad los terrenos portuarios en desuso.

De la Serna mantuvo un encuentro con un grupo de vecinos, a quienes informó sobre el contenido del Plan Maestro para la reordenación del frente marítimo en todo lo referente al entorno de esta calle y, fundamentalmente, en el espacio comprendido desde la Estación Marítima hasta Varadero.


De la Serna explica a los vecinos el proyecto de apertura del frente marítimo. Foto: PP
De la Serna explica a los vecinos como será el proyecto
de apertura del frente marítimo. Foto: PP

El candidato del PP destacó que la ciudad va a ganar 20 hectáreas de terreno portuario, que pasará a ser de uso ciudadano como consecuencia de la desafectación de los suelos, y apuntó que especialmente significativa es la retirada de la valla que actualmente separa la bahía de la ciudad, que se desplazará, permitiendo la implantación del paseo marítimo, el carril bici que comunicará la ciudad con Parayas y nuevos espacios libres.

Les trasladó, además, la intención de que, dentro de las actuaciones previstas, se lleve a cabo la demolición de los tinglados de Antonio López, la nave de Solvay y el edificio que sirve de sede, en estos momentos, a la Autoridad Portuaria.

De la Serna señaló que, fruto de la reivindicación y del trabajo del equipo de gobierno en la negociación con la Autoridad Portuaria, está previsto que en el entorno de Varadero se implanten espacios libres públicos, en una superficie superior a los 66.000 metros cuadrados.

Asimismo, se contempla la implantación de dos equipamientos municipales, en más de 18.000 metros cuadrados de superficie.

"El Partido Popular en el Ayuntamiento de Santander ha trabajado durante meses para llegar a un acuerdo que permita a la ciudad cumplir con una de sus principales aspiraciones, como es la de ganar para el uso de los ciudadanos los espacios portuarios en desuso, y abrir, además, la ciudad al mar en las zonas en las que esa unión aún no era posible", remarcó el candidato a la reelección como alcalde.

De la Serna adelantó que, durante la próxima legislatura, el PP impulsará el desarrollo del acuerdo alcanzado y velará por que el proceso avance, de manera que sea realidad lo antes posible.

En este sentido, indicó que las primeras actuaciones que se llevarán a cabo serán las ligadas a las instalaciones necesarias para que Santander sea sede del Mundial de Vela 2014 y la construcción del Centro de Arte y Cultura de la Fundación Botín, que se prevé que esté abierto ese mismo año.

"El horizonte 2014 marcará, sin duda, la primera etapa de este ambicioso proyecto de transformación de la fachada marítima de Santander", explicó.

El PSOE propone colaborar con Cantabria ConBici para crear un un carril bici desde La Marga a la Grúa de Piedra

lunes, 16 de mayo de 2011

La candidata socialista a la Alcaldía de Santander, Eugenia Gómez de Diego, ha propuesto que el desarrollo del nuevo Frente Marítimo incluya un centro cívico y un gran espacio verde frente a la Biblioteca Central que sea el “pulmón” de Varadero.

También ha planteado una nueva zona deportivo, un carril bici desde La Marga a la Grúa de Piedra, un aparcamiento subterráneo de 1.000 plazas bajo Marqués de la Hermida, y ayudas a la rehabilitación de los edificios de la zona.

Eugenia Gómez de Diego y los candidatos del PSOE al Ayuntamiento de Santander miran en el plano la ubicación de las principales propuestas del PSOE en la zona. Foto: PSOE
Eugenia Gómez de Diego y los candidatos del PSOE al Ayuntamiento de Santander miran en el plano la ubicación de las principales propuestas del PSOE en la zona. Foto: PSOE

Gómez de Diego ha recordado las cifras “de vértigo” del proyecto del Frente Marítimo, que va a generar una inversión de 600 millones de euros, creará 2.000 puestos de trabajo durante su desarrollo, y liberará 500.000 metros cuadrados de superficie (el equivalente a 72 campos de fútbol), consiguiendo que Santander tenga el paseo marítimo “más largo de Europa”, con 12 kilómetros desde La Marga hasta el final de la Segunda Playa de El Sardinero.

La candidata a la Alcaldía ha reivindicado que este “acuerdo histórico” lo ha “forjado” el PSOE, en una actitud que ha contrapuesto con el “conflicto permanente” con las Administraciones por parte del alcalde de Santander, el ‘popular’ Íñigo de la Serna.

Pero además, Gómez de Diego ha reivindicado que el nuevo Frente Marítimo es, “sobre todo”, un “acto de justicia” con los vecinos de Castilla Hermida, el Barrio Pesquero y Antonio López.

Y para que lo sea “aún más”, el PSOE ha planteado estas propuestas que “responden a demandas históricas de los vecinos” y tienen el objetivo de “mejorar su calidad de vida”, desde el “respeto” al acuerdo entre todas las Administraciones y la premisa de la autosuficiencia económica del proyecto.

Propuestas para Varadero

Así, los socialistas proponen la construcción de un centro cívico de 5.000 metros cuadrados, “que será el mejor espacio de encuentro para los vecinos de esta zona, algo que llevan reclamando demasiado tiempo”.

Gómez de Diego también plantea la creación de una nueva gran zona verde, de 15.000 metros cuadrados, frente a la Biblioteca Central, y que, junto al espacio público que está previsto liberar en Varadero (en total, 66.000 metros cuadrados) servirá “para oxigenar unos barrios que lo están pidiendo a gritos”.

Esta zona verde tendrá árboles autóctonos y se convertirá en “el pulmón de varadero”.

Otros proyectos son una nueva zona deportiva, que dé servicio tanto a los barrios como a los colegios e institutos públicos de la zona y un aparcamiento subterráneo de 1.000 plazas bajo Marqués de la Hermida.

Las plazas de este aparcamiento serían “en su gran mayoría” para residentes, y, “sólo un mínimo porcentaje”, rotatorias. “Los socialistas creemos que el Ayuntamiento no debe hacer negocio con los parkings, sino resolver el problema de aparcamiento de los residentes”, ha señalado Gómez de Diego.

Carril bici

También se pretende la apertura de un carril-bici desde La Marga hasta la Grúa de Piedra, para conectar todo el frente marítimo por bicicleta, que se diseñará con el colectivo Cantabria Con Bici “para evitar chapuzas como los últimos carriles-bici que ha hecho el Partido Popular”.

Asimismo, se impulsarán las ayudas de hasta el 75% para la rehabilitación de edificios, la eficiencia energética, la accesibilidad, la seguridad y la estética de los edificios de Castilla-Hermida, Antonio López y el Barrio Pesquero, zona esta última en la que esta actuación es “especialmente urgente y necesaria porque los edificios están muy deteriorados”.

Participación

Gómez de Diego ha reiterado su “compromiso” de “fomentar la participación vecinal y social en el desarrollo del nuevo frente marítimo para que todo el mundo se sienta partícipe del proyecto”.

Por eso, el PSOE propone la creación de tres mesas de participación: una de vecinos, otra de profesionales, y una tercera social, con la presencia de colectivos, organizaciones sociales o ecologistas, entre otros.

Herido un ciclista al colisionar con un turismo en Santander en la Plaza Matías Montero

Ocurrió a las 08,45 horas en la Plaza Matías Montero, donde colisionan un turismo y una bicicleta. Accidente del que resultó herido el ciclista, Sr. D. A.B..
El ciclista tuvo que ser auxiliado por miembros de la Policía de Santander que instruyen las oportunas diligencias, y posteriormente atendido por la dotación de una ambulancia del 061, que le trasladó al Hospital Valdecilla, para ser asistido por personal facultativo de sus lesiones.

Cerca de 400 personas inauguraron el nuevo carril bici del Bajo Besaya

domingo, 15 de mayo de 2011

A pesar de ser una obra muy esperada, la inauguración del tramo de carril bici que va desde Torrelavega a Suances, con lo que han dado en llamar el I Día de la Bicicleta del Bajo Besaya ha superado las expectativas más optimistas.

El evento que contó con escasa publicidad institucional para no contravenir las normas electorales que prohíben inauguraciones en periodo de campaña, consiguió reunir, según la organización, a cerca de 400 ciclistas de todas las edades y condiciones, que emplearon cerca de una hora en recorrer los 11 kilómetros que separan el parque de La Viesca, situado entre Torrelavega y Cartes del parque de la Riberuca, en Suances.

La mayoría de los participantes mostró su satisfacción por un carril bici tan esperado en una zona particularmente bella de la región y que a la larga permitirá llegar hasta la costa.

Por supuesto, no faltó la bolsa de avituallamiento, cortesía de la organización a mitad del trayecto.

Escapa del manicomio - Juego

Al final has dado con tus huesos en el manicomio. Trata de escapar, cualquier cosa que hagas vale, salta, corre, chilla, derriba puertas, arroja objetos al personal de la clínica para que no te pongan la camisa de fuerza o perderás la oportunidad de escapar.



IU e Izquierda Social y Ecologista reclaman carriles bici eficaces y no aceras bici en Santander

sábado, 14 de mayo de 2011

El candidato de Izquierda Unida a la Alcaldía de Santander, Miguel Saro, y el candidato al Parlamento de Cantabria de Izquierda Social y Ecologista, José Ángel Herrera, recorrieron este viernes los carriles bici de Santander con la intención de demostrar su ineficacia.

Miguel Saro y José Ángel Herrera durante su paseo. Foto: IU
Miguel Saro y José Ángel Herrera durante su paseo. Foto: IU

Tras un paseo por la ciudad en nuestro vehículo favorito los candidatos afirmaron que los carriles bici de Santander poseen un carácter meramente lúdico y un escasísimo valor funcional por lo que resultan totalmente ineficaces de cara a fomentar el transporte sostenible.

Dicho esto aprovecharon para reclamar genuinos carriles bici" en la capital cántabra, en lugar de las "aceras bici" que implanta el actual equipo de Gobierno.

Miguel Saro apostó por convertir al carril-bici de la ciudad en una infraestructura segura y útil, uniendo centro, periferia y municipios próximos. "Si apostásemos de verdad por este tipo de infraestructura, si construyéramos genuinos carriles y no "aceras-bici", además de favorecer la movilidad de una manera sostenible, disminuiríamos nuestra dependencia del petróleo y estaríamos fomentando hábitos de vida saludable".

El carril-bici desde Torrelavega hasta Suances entrará en servicio el domingo desde el Parque de La Viesca

viernes, 13 de mayo de 2011

La Consejería de Medio Ambiente ha invertido en total 4 millones de euros para que los ciclistas puedan recorrer unos 11 kilómetros descendiendo por la orilla del Besaya

Con la organización de una marcha cicloturista por parte de los ayuntamientos de Cartes, Torrelavega, Santillana del Mar y Suances, con el apoyo de la Federación Cántabra de Ciclismo, el próximo domingo, día 15, se pondrá en funcionamiento el carril bici que une Torrelavega con Suances. Los participantes en la marcha se concentrarán, a partir de las 9:30 horas, en el Parque de La Viesca, con salida a las 10:00 horas, para celebrar la primera edición del "Día de la Bicicleta del Bajo Besaya". Se espera la presencia, como un participante más, del consejero de Medio Ambiente, Francisco Martín.Este carril-bici, con una longitud de unos 11 kilómetros y una anchura de 3 metros, discurre asfaltado y señalizado por la margen izquierda del Besaya hasta llegar al Parque de la Riberuca de Suances.
La Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria ha invertido 4 millones de euros en este proyecto que consta de dos tramos principales. El primer tramo, con una longitud de 5.625 metros, irá desde el Parque de La Viesca al barrio de San Martín, mientras que el segundo parte de este barrio hasta Suances, con una longitud de 5.810 metros. En este último tramo destaca la instalación de una pasarela sobre la ría que une el muelle de los Cantos y los diques de la margen izquierda.

La iniciativa de la Consejería de Medio Ambiente trata de dotar a esta importante zona metropolitana de una vía que facilite el uso de la movilidad sostenible por medio de la bicicleta, en respuesta a una demanda social cada vez más significativa. De esta forma se da el primer paso para comunicar de Norte a Sur el corredor del Besaya desde Los Corrales de Buelna a Suances, integrado por los municipios de Los Corrales de Buelna, Cartes, Torrelavega, Santillana del Mar y Suances, con una población conjunta de unos 83.000 habitantes y que podrán continuar el recorrido a través del Parque de La Viesca y de las pistas ciclistas existentes en Cartes.

Avituallamiento en el bosque "Cantabria futura"

La organización del I Día de la Bicicleta Bajo Besaya prevé un avituallamiento intermedio al paso de los ciclistas a la altura del bosque "Cantabria Futura", situado en Viveda (Santillana del Mar), en una finca que ha sido cedida por la empresa Solvay. Este bosque forma parte de un proyecto de sostenibilidad de la Consejería de Medio Ambiente donde se han plantado más de 4.000 árboles autóctonos, apadrinados por los niños y niñas que han nacido en Cantabria durante 2009 y 2010. La Consejería de Medio Ambiente, en colaboración con la Fundación Naturaleza y Hombre (FNYH) y la empresa pública MARE, ha realizado trabajos de mantenimiento para mejorar el uso público de esta finca por la que pasa la senda del carril-bici.

La marcha finalizará en Suances, en la zona de la playa de La Ribera, donde se entregará a los participantes una bolsa de avituallamiento final.

Los ayuntamientos dispondrán efectivos de policía local y protección civil y, además, en la actividad colaboran diversas peñas, clubes y asociaciones ciclistas o cicloturistas, como los clubes Cicloturismo Cantabria, Mountain Bike Torrelavega, Herminio Díaz Zabala, Peña Sprint e Iván Gutierrez.

El trazado

El carril-bici tiene 3 metros de anchura, aunque en casos donde el espacio se encuentre limitado por las condiciones del lugar se ha proyectado una anchura mínima de 2,50 metros, como en el caso de carril-bici junto a calzada, y a 2,00 metros cuando discurre al mismo nivel que la acera existente, suficiente para el cruce de dos usuarios.

El carril-bici comienza en la iglesia de Torres, continuando por el Norte de la balsa de decantación de las minas de Asturiana de Zinc, hasta alcanzar el puente que cruza el río Saja por debajo de la Autopista A-8 y por encima del ferrocarril, llegando así a Ganzo. Por otra parte, este carril-bici conexiona con otro ramal ejecutado recientemente de 320 metros desde Ganzo hasta la nueva pasarela peatonal sobre la autovía A-8 que comunica esta localidad con Torres. Tras pasar Ganzo, se sigue el recorrido del vial sobre la antigua plataforma del ferrocarril minero, hasta alcanzar el barrio Dualez. En el límite con el término municipal de Santillana, se atraviesa el barrio de Riaño y se desciende hasta el camino de servicio del colector-interceptor de saneamiento de los ríos Saja y Besaya, continuando por dicho camino hasta el final de este tramo en el barrio de San Martín (Suances).

El trazado del segundo tramo, desde el barrio de San Martín hasta Suances, tiene 5.810 metros de longitud y está diseñado con pendientes mínimas y causando el mínimo impacto ambiental, aprovechando los caminos existentes. Recorre parajes de gran belleza paisajística, en particular referidos a la ría de Suances y a sus aspectos ambientales y de arqueología industrial. Durante las obras se han eliminado plantas invasoras y se han plantado especies autóctonas de ribera.

En la zona de los antiguos diques, y ante la imposibilidad de implantar el carril-bici sobre las fuertes pendientes del margen izquierdo de la ría, el trazado continúa, bien sobre estructura, bien sobre los diques. Como elementos singulares destacan dos estructuras sobre la ría de San Martín para salvar los acantilados próximos a Los Cantos y la discontinuidad del dique sobre el que discurre la senda ciclable. La primera de ellas, de trazado curvo y mayor singularidad, vuela desde el dique recuperado hasta Los Cantos, y se ha diseñado con una longitud de 120 metros y está compuesta por tres vanos apoyados en dos pilas centrales, con estribos sobre vigas cimentadas mediante micropilotes. El vano central tiene una luz de 45 metros y los dos vanos laterales tienen luces de 37.5 metros. La segunda, de una longitud de 30 metros, salva la continuidad de la senda sobre el dique. Ambas, permiten la anchura de la calzada de 3 metros. La sección transversal de las estructuras consta de dos vigas cajón de sección trapezoidal, que sirven a su vez de barandillas. El pavimento es una tarima de madera tecnológica apoyada sobre rastreles de aluminio.

Este segundo tramo del carril-bici desde el barrio de San Martín hasta Suances cuenta con la colaboración de la empresa AZSA (Asturiana de Zinc) que ha cedido al Gobierno de Cantabria, de manera gratuita, libre de cargas y gravámenes, los terrenos junto a la rampa de varadero, de 1.569 metros cuadrados.

Arco Verde del Besaya

El tramo de carril-bici entre Torrelavega y Suances forma parte del proyecto del Arco Verde de la cuenca baja del Saja-Besaya, que fue presentado en su día por el consejero de Medio Ambiente a los alcaldes afectados por el proyecto. Trata de coordinar diversas actuaciones para rehabilitar espacios degradados y ponerlos en valor para su uso en torno a este carril-bici, definiendo así pequeñas zonas verdes en torno al cauce del río. Asimismo, la Consejería de Medio Ambiente pretende que los ciudadanos se asomen al río tras las grandes inversiones realizadas por las administraciones públicas y las empresas en su saneamiento, y con el propósito de que puedan vigilar posibles vertidos ilegales. Otro de los objetivos de la Consejería con este proyecto es reducir las emisiones de CO2 que producen los desplazamientos a Suances, sobre todo durante el verano, ofreciendo a la población un recorrido suave y cómodo que podrá hacerse en bicicleta.

Descubriendo el monte de Somo. Ruta en bici por el carril bici Somo – Galizano. Sábado 14 Mayo

Para este sábado la fundación naturaleza y hombre nos propone una ruta en bici por el carril bici Somo – Galizano

Se saldrá desde el colegio de Nuestra Señora de Latas (Loredo) a las 10.30 y la marcha tendrá una duración apróximada de 4 horas; tras la actividad, se repartirá avituallamiento (agua, fruta, barritas energéticas) para reponer fuerzas!

descubriendo el monte de somo


También se dará una pequeña charla introductoria sobre la movilidad sostenible y las ventajas de de la bicicleta, se repartirá una breve encuesta para conocer los hábitos de los participantes en relación a estas cuestiones y se repartirán chalecos reflectantes para garantizar la seguridad y correcta ejecución de la actividad

plano descubriendo el monte de somo


Apuntaos a dar un paseo sostenible!!!!

BikeGlow. Unas luces muy enrolladas

jueves, 12 de mayo de 2011

En BikeGlow han querido darle unas cuantas vueltas más a eso de la iluminación nocturna para bicicletas y por lo que se puede ver, lo han conseguido.

BikeGlow azul

Han creado un tubo luminoso y flexible de 25 cm de largo que puedes enrollar alrededor del cuadro de tu bici consiguiendo ser visible a kilómetros de distancia... aunque de lejos quizás te confundan con un árbol de navidad

BikeGlow verde

BikeGlow verde

Alimentado por dos pilas AA, BikeGlow alcanza una autonomía nada despreciable, de 50 horas de iluminación, si lo dejas permanentemente encendido, y hasta 120 horas si lo dejas en modo flash

BikeGlow aguamarina


BikeGlow colores

Con un peso de menos de 100 gramos, lo puedes obtener en colores Rojo, verde, azul, aguamarina, rosa, morado, amarillo y blanco a un precio de solo 24.95 $ (unos 17 € en este momento)




Si quieres más información puedes echarles un vistazo en bikeglow.com

Bicicletas

miércoles, 11 de mayo de 2011

Hoy os traemos el documental "Bicicletas" producido por RTVE y emitido en el espacio tres14.

El documental propone un ameno viaje de 27 minutos por la historia de la bicicleta, desde su invención hasta su futuro apoyándose para ello, entre otros, en personajes de la talla de Perico Delgado y Sandra Santanyes.

Puedes ver el documental a continuación:



o en la propia web de RTVE haciendo clic aquí

I día de la bici del Bajo Besaya. Cartes, Torrelavega - Suances. Domingo 15 Mayo 2011

martes, 10 de mayo de 2011

Los Ayuntamientos de la Cuenca del Besaya convocan el “I Día de la Bicicleta del Bajo Besaya”

La iniciativa se celebrará el día 15 de mayo, coincidiendo con la puesta en servicio del carril-bici que discurre junto al río.


Tras la comunicación oficial, recibida desde la Consejería de Medio Ambiente, de que la senda ciclable del Besaya, que combina carril-bici con paseo peatonal, podrá ser utilizada por los ciudadanos a partir del próximo día 15 de mayo, los Ayuntamientos de Cartes, Torrelavega, Santillana del Mar y Suances han decidido celebrar lo que sería la primera edición del “Día de la Bicicleta del Bajo Besaya”.

Esta iniciativa tendrá lugar el domingo 15 de mayo. Los Ayuntamientos convocantes consideran esta infraestructura de vital importancia para la comarca, como elemento vertebrador de la misma, para que la población vuelva a asomarse al río y para que muchos de los desplazamientos que, sobre todo en la época estival, se produzcan entre el interior y la costa se realicen utilizando sistemas de movilidad sostenible.


cartel dia de la bici del bajo Besaya
Cartel dia de la bici del bajo Besaya


A poco más de un mes del comienzo del verano, los Ayuntamientos de la cuenca consideran una magnífica noticia la entrada en funcionamiento del carril-bici y desean que los vecinos lo conozcan y lo usen con asiduidad. Este es el motivo fundamental de la convocatoria festiva que sirva para poner de largo esta auténtica “Vía Verde del Besaya”.

Está previsto que la jornada comience a las 9.30 horas de la mañana, hora a partir de la cual se producirá la concentración de todos los que quieran participar, en el parque de La Viesca, que comparten los municipios de Cartes y Torrelavega y el comienzo oficial de la marcha se producirá a las 10.00 horas. La organización prevé proporcionar un avituallamiento intermedio al paso de los ciclistas a la altura del bosque de los niños “Cantabria Futura”, situado en el municipio de Santillana del Mar, y la marcha finalizará en Suances, en la zona de la playa de La Ribera, donde se entregará a los participantes una bolsa de avituallamiento final. La organización quiere recalcar que el recorrido “oficial”, de aproximadamente 10 Km de longitud, acaba en Suances y que los participantes deberán prever por su cuenta, el momento y la forma en que llevarán a cabo el retorno.

Los Ayuntamientos organizadores invitan a la ciudadanía de sus municipios, bien a título individual bien en grupos familiares o de amigos, a participar en lo que se pretende que sea una gran jornada festiva de confraternización y sensibilización medioambiental, descubriendo la ribera del Besaya, pasando por lugares desconocidos para muchos ciudadanos de indudable valor ambiental y paisajístico.

Los Ayuntamientos dispondrán efectivos de Policía Local y Protección Civil y, además, colaborarán diversas peñas, clubes y asociaciones ciclistas o cicloturistas en el control del desarrollo de la marcha para que esta se produzca de forma ordenada y pausada. Así, los clubes Cicloturismo Cantabria, Mountain Bike Torrelavega, Herminio Díaz Zabala, Peña Sprint e Iván Gutierrez, entre otros, velarán por el correcto desarrollo del evento. La Federación Cántabra de Ciclismo colabora en la organización de la jornada además de aportar algunos elementos básicos como una ambulancia, por ejemplo.

Más de 1.000 personas participaron este fin de semana en la gran fiesta contra el cambio climático

Más de un millar de personas de todas las edades disfrutaron este fin de semana de las diversas actividades programadas en el festival contra el Cambio Climático, organizado en Liérganes por la Fundación Naturaleza y Hombre dentro de su proyecto Iberclima, subvencionado por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM).

Marcha en bici contra el cambio climatico. Foto:fnyh.org
Marcha en bici contra el cambio climatico. Foto:fnyh.org

Entre los participantes, más de medio de centenar de ciclistas se unieron en la marcha de la Cavada a Liérganes para reivindicar más medidas a favor del transporte sostenible, y otras 50 personas se animaron a reforestar con 100 árboles la zona de la Pedraja, en Rubalcaba. Las charlas y documentales organizados en el Ecomuseo Fluviarium también contaron con una asistencia masiva, 400 personas accedieron en total a las diferentes citas, teniendo incluso que reprogramar un segundo pase en el caso de la proyección del vídeo “Pasiegos. Los valles del silencio”.

La FNYH no estuvo sola en este evento, ya que contó con la colaboración del Ayuntamiento de Liérganes y de diversas asociaciones cántabras, como Cantabria Con Bici, la Asociación de Deporte Rural San Roque de Riomiera y sus gaiteros, las Machorras, la cooperativa de agricultora ecológica ARCO, la Sociedad de Pesca Conservacionista Fario; así como el bioconstructor Mario Martínez, el profesor de la UC Domingo Rasilla y los autores del documental “Pasiegos. Los Valles del Silencio”, Carlos e Higinio Sainz.

Rock y pop para la noche del sábado

La música inundó el aparcamiento de de la estación de FEVE de Liérganes en la tarde noche del sábado con grupos punteros de la región. El baile folk Andanzio arrancó el elenco de artistas con sus animadas canciones y bailes, que hicieron mover los pies a los presentes, grandes y chicos. Tras ellos, Mario San Miguel puso su particular toque de color y sus letras concienciadas a favor del medio ambiente y un sistema de consumo más equitativo y racional.

Entrada ya la noche, Cuming Soon hizo las delicias de los más roqueros, derrochando fuerza y buen hacer en el escenario antes de ser sustituidos en él por Los Deltonos, todo un referente en el panorama musical de la región.

Los encargados de dar el cierre a esta noche llena de música y marcha fueron Mental Hell, quienes movieron a todos los presentes al ritmo de sus versiones de Los Ramones. De este modo, se dio por terminada la primera jornada del Festival, dejando breves horas de descanso antes del comienzo de las actividades del domingo.

Día de tradiciones y fiesta ecológica

El domingo comenzó con la plantación en Rubalcaba y la segunda jornada del mercado ecológico. A medio día, las calles se llenaron de color gracias a las centenarias danzas de Las Machorras, todo un espectáculo en el que los más jóvenes de este pueblo pasiego burgalés demostraron que no están dispuestos de dejar en el olvido su pasado y conseguir que esta tradición se mantenga viva en el siglo XXI.

Toda esta actividad merecía un respiro para los asistentes, que aprovecharon para degustar la paella preparada para ellos por la organización.

Una vez recargadas las fuerzas, el deporte rural de San Roque de Riomiera tomó el aparcamiento de la estación para hacer todo un despliegue de técnica y espectáculo en el tradicional concurso de corte de troncos, exhibición de salto pasiego y juego del sogatira, donde demostraron que nuestras más antiguas tradiciones siguen vivas.

Por último, antes de asistir a la proyección de los pasiegos, los más pequeños disfrutaron con los cuentos y la música de Huellas de Paz, quienes también habían actuado para ellos el día anterior.

Al acabar el evento, Liérganes fue quedando poco a poco en silencio, pero orgulloso de haberse llenado este fin de semana de tanta gente concienciada y a favor de continuar trabajando a favor del medio ambiente.

FNYH ha agradecido la participación y colaboración de todos los que han asistido a esta gran fiesta solidaria y ecológica en la que se hizo patente que todos podemos “movernos contra el cambio climático”.

Día de la bicicleta de Bezana. Domingo 15 de Mayo de 2011

lunes, 9 de mayo de 2011

Este domingo tendrá lugar uno de los días de la bici más concurridos, el día de la bicicleta de Bezana, que espera acoger más de 1.000 participantes.

Comenzará a las 11.00 horas de la mañana en el aparcamiento del ayuntamiento de Bezana donde se entregarán los vales para el sorteo que se realizará al acabar el recorrido.

Cartel del día de la bici de Bezana 2011

El pelotón saldrá del ayuntamiento de Bezana en dirección Mompía, para recorrer Mortera, Prezanes, Soto de la Marina, Sancibrían y el barrio de Bezanía, antes de regresar de nuevo al punto de partida. Se empleará algo más de una hora para recorrer, a ritmo muy suave, los 11 kilómetros que completan el circuito.

Recorrido día de la bici de bezana

A medida que vallan llegando los participantes se les irá obsequiando con camisetas conmemorativas y el correspondiente avituallamiento para reponer fuerzas. Poco después comenzará el ya habitual sorteo de bicicletas, accesorios y demás regalos, así como la entrega de premios a las bicicletas más originales y a los participantes de más edad.

Como será el servicio de rutas turísticas guiadas en bicicleta de Santander

A medida que pasa el tiempo vamos conociendo más detalles del futuro servicio de rutas turísticas guiadas en bicicleta que se llevará a cabo durante este verano en Santander.

Este servicio estará en funcionamiento entre el 15 de Junio y el 15 de Septiembre y será ofrecido por guías turísticos oficiales de Cantabria.

Se realizarán como máximo cuatro rutas diarias con un máximo de diez bicicletas por ruta, para lo que la empresa encargada de ofrecer el servicio deberá adquirir 10 bonos anuales del servicio de préstamo de alquiler de bicicletas TusBic.

Estas rutas de unos 90 minutos de duración, se realizarán exclusivamente por la red de carriles bici del ayuntamiento de Santander y la empresa concesionaria del servicio deberá aportar 10 walkie talkies con laringófono para que el guía pueda comunicarse con los usuarios del servicio.

El precio final de la ruta guiada por Santander en bicicleta no podrá exceder los 10 € por persona.

Sobrevive a la cita a ciegas. El Juego del Domingo

domingo, 8 de mayo de 2011

La semana ha acabado y es el momento de dejar atrás los malos rollos con un juego simpático. Desafortunadamente para Austin su vida sentimental no esta yendo demasiado bien últimamente. Sus amigos están intentando ayudarle y organizan una cita a ciegas detrás de otra y para Austin esto es aun peor. Ayuda a Austin a sobrevivir a sus terribles citas a ciegas. Si consigues evitar que Austin acabe con la primera que pase es posible que al final encuentre su verdadero amor.



Cantabria ConBici: Como la movilidad y el desarrollo urbano sostenible pueden ayudar a los ciudadanos

sábado, 7 de mayo de 2011

Las declaraciones del candidato a la alcaldía de Santander por el partido LA UNION, Rafael Sebrango, acumulan reacciones. La ultima viene de la mano de la asociación ciclista Cantabria Conbici que ha emitido una nota de prensa donde defiende que la movilidad y el desarrollo sostenible pueden ayudar a mejorar la economía de los ciudadanos reduciendo los gastos del propios del transporte:

CANTABRIA CONBICI, en su afán por conseguir una ciudad más sostenible y habitable, quiere reivindicar la eficiencia de las soluciones que ofrecen los planes de movilidad sostenible y los desarrollos urbanos basados en las personas, en estos tiempos de grandes dificultades más si cabe.

Para cualquier persona la movilidad es más que un derecho, una necesidad inevitable.
Las distancia que recorre una persona para realizar sus tareas cotidianas se ha visto incrementada en los últimos años, de unos 7 kilómetros diarios en los años 80, hasta los 20 actuales, debido a desarrollos urbanísticos que han adoptado al vehículo privado como nexo de unión entre el hogar, el centro de trabajo y los centros de ocio.

En base a esto, las zonas de expansión de las ciudades se han convertido en zonas residenciales, faltas de planificación de servicios como líneas de transporte urbano, centros de salud, mercados, colegios y zonas de esparcimiento, condenando a los ciudadanos a adoptar el coche como la única opción de desplazarse en un tiempo razonable.

En estos momentos, para muchas personas, mileuristas o parados, adquirir o mantener un coche supone un esfuerzo inabordable o demasiado caro. Mileuristas para desplazarse al trabajo, parados para buscar nuevas oportunidades, en definitiva cualquier persona, debe asumir el coste de la gasolina, el mantenimiento del vehículo, seguro, revisiones, impuestos y el gasto más elevado, su compra. Todo esto para que la ciudad por pequeña que sea no se convierta en grandes distancias.

De esta manera, defendemos el fomento de los servicios urbanos de transporte, el teletrabajo, aparcamientos disuasorios, la construcción de carriles bici en las principales vías de tráfico, los planes de calmado de tráfico mediante zonas 30, las peatonalizaciones y un desarrollo urbanístico que ponga a menos de 10 minutos andando, en bicicleta o en autobús cualquier servicio que necesite una persona.

En lo que respecta a la bicicleta, para un ciudadano supone la forma más práctica y eficiente de moverse, desde el punto de vista del ahorro económico o del aprovechamiento del tiempo dedicado a los desplazamientos, por ejemplo para realizar ejercicio físico en estos tiempos en el que nuestro tiempo libre es menor y más inactivo.

El uso de la bicicleta genera beneficios para la salud tantos fisiológicos como psicológicos a la vez que reduce los hábitos sedentarios, los cuales provocan, entre otras, enfermedades cardiovasculares como hipertensión, obesidad, etc. Estas enfermedades junto con las respiratorias provocadas por la contaminación, empeoran la calidad de vida, la salud de las personas hasta ser unas de las principales causas de muerte. Frívolamente, en términos económicos, repercuten en el gasto sanitario a afrontar por las administraciones.

Para las empresas, de cualquier tamaño, fomentar el abandono del uso irracional de coche implica ventajas en cuanto al aprovechamiento del espacio. Por ejemplo, un coche aparcado en la calzada ocupa unos 10 metros cuadrados de espacio público, ya puede ser debajo de casa, cerca del trabajo, del cine, del supermercado, de la farmacia etc. Es decir, cada persona que usa el coche cotidianamente necesita realizar un uso del suelo público equivalente a tantos aparcamientos necesite usar en sus desplazamientos, por no hablar del ancho de los viales para soportar en determinados momentos grandes flujos de tráfico, lo que nos lleva a que el 30% del espacio de la ciudad se destina al uso del coche.

Este espacio puede ser revertido mediante peatonalizaciones, como las calles del centro, del cual se aprovecharían todos los comerciantes, al llenar las calles de gente, por ejemplo Juan de Herrera, o los residentes, consiguiendo una zona más tranquila y libre de gases y ruidos para vivir. Esto sin duda debe ir acompañado de la construcción de parkings para residentes y la construcción de aparcamientos disuasorios en las entradas de la ciudad para conseguir menos coches circulando por el centro de las ciudades.

Para una gran empresa que adopte un plan de movilidad en su centro de trabajo, implica que el espacio privado de los aparcamientos que dejen libre los trabajadores que acudan en autobús, coche compartido, tren o bicicleta, puede ser ocupado por nuevas infraestructuras, dotaciones, de manera que se puede aumentar la productividad o mejorar las condiciones de trabajo, por espacio, adecuación, etc.

Asumir por todos un modelo de transporte sostenible y cambiar el modelo de hacer ciudad es cada día más urgente. Llevamos 5000 años haciendo ciudades y solo en los últimos 60 años las hacemos en función del coche, no habiendo ninguna ciudad que haya conseguido solucionar sus problemas en función de este.

Respuesta de un parado al partido La Unión. Carta abierta.

viernes, 6 de mayo de 2011

Leo con tristeza la noticia publicada ayer en vuestro blog. Por lo visto, hay un partido político (La unión) que cree que Santander no puede centrarse en movilidades sostenibles y carriles bici con 16000 parados.

Iba a contestar en los comentarios pero más que dejar un comentario me gustaría contestar al propio partido y a su candidato Rafael Sebrango con una carta abierta que me gustaría que publicaseis.

Respuesta de un parado al partido La Unión. Carta abierta.

Yo soy un parado. Uno de tantos. Uno de los 16.000 santanderinos en paro según los escalofriantes datos que se dan en esa noticia.

Tras seis meses en paro y con la subida de la gasolina, lo que no me puedo permitir es el lujo de moverme en coche por mi ciudad. No me puedo permitir pagar la gasolina, no me puedo permitir pagar parkings privados a 2 € la hora. Ni si quiera puedo pagar el seguro del coche así que cuando tocó renovar el seguro hace dos meses "decidí" no hacerlo. Vendería el coche si no fuera porque con 14 años no vale nada. Desde hace dos meses mi coche acumula polvo aparcado en la calle bajo mi ventana.

Para moverme por santander solo me quedan tres opciones. Andando (demasiado lento), en autobús (para mi, ahora que cada euro cuenta, demasiado caro) o en bicicleta.

Así es, don Rafael Sebrango. La bicicleta es la única opción real que me queda para poder moverme por la ciudad. Es la bicicleta la que me lleva de una entrevista de trabajo a otra. Es ahora que estoy sumido en la mierda cuando mi vieja bicicleta puede ayudarme a salir de ella.

Probablemente se haya percatado de que Santander se esta llenando de ciclistas. Cada vez somos más, eso es indiscutible. Ahora fíjese un poco más en nosotros, fíjese en la ultima hornada de nuevos ciclistas en una de las ciudades más caras del norte de España. Somos gente de todas las edades, en la mayoría de los casos con una bicicleta vieja rescatada del desván o "robada" a algún familiar. Muchos de esos nuevos ciclistas formamos también parte de la estadística de parados a los que usted defiende.

Para defender a alguien primero hay que conocer cuales son sus necesidades. El transporte señor candidato, es una de las necesidades que todos tenemos y que podemos cubrir con una bicicleta. ¿Sigue usted defendiendo desde su despacho de abogados que es necesario dejar de invertir en carriles bici y en movilidades sostenibles para ayudar a los parados?

Manuel C.S.

La unión: Santander no puede centrarse en movilidades sostenibles y carriles bici con 16000 parados

jueves, 5 de mayo de 2011

Rafael Sebrango, el candidato por LA UNION (LU) a la Alcaldía de Santander, alertó ayer que “la ciudad acumula casi 16.000 parados”, habiéndose incrementado en un año esta cifra en casi 2.000 personas más, a lo que hay que añadir “su altísimo nivel de desprotección social pública.”

Según el candidato, actualmente “más de 6.200 parados santanderinos no tienen derecho a ningún ingreso monetario”, lo cual implica un “evidente empeoramiento de la situación social de Santander, ya bastante degradada”.

Rafael Sebrango, candidato por LA UNION (LU) a la Alcaldía de Santander
Rafael Sebrango, candidato por LA UNION (LU) a la Alcaldía de Santander

En solo un año, “el número de los santanderinos en paro desprotegidos se ha incrementado un 30%”, algo que lamentó el representante de LA UNION (LU). Sólo en el último mes, “hemos pasado de 5.600 vecinos desprotegidos a 6.200”.

“Por y para esto es necesaria un extrema y máxima austeridad en el Ayuntamiento de Santander”, defendió Sebrango, “para paliar los efectos entre nuestra gente de esta prolongada crisis”.

“Nuestra ciudad no puede centrarse en carriles-bici, movilidades sostenibles o no, continuados festejos de dudoso gusto, o promociones culturales de escaso interés”, se quejó el candidato, “ha de centrarse en los vecinos que van cayendo, y en acciones productivas y de atracción de actividad económica”.

En este sentido, Sebrango señaló que “¿con qué cara nos gastamos dinero en cooperación internacional, que ya cubre el Estado y el Gobierno de Cantabria, y no lo gastamos en la creciente pobreza de Santander?”.

“Debemos lanzar un plan de implantación de empleos temporales, que no compitan con el sector privado, con una remuneración moderada, y que sirvan de ayuda a la ciudad y al resto de vecinos”, defendió.

Este plan de empleo de apoyo ciudadano, “se puede financiar de la austeridad y eliminación de gastos superfluos municipales”, como los anteriormente mencionados.

“Este plan no va a suponer una solución, ni óptima ni definitiva, sólo parcial y pasajera, pero va a servir para sacar a muchos santanderinos de su obligación de acudir al Banco de Alimentos, a Cáritas, a Cruz Roja, y a la Cocina Económica, que son las entidades que están sustituyendo a nuestras entidades públicas, por su incapacidad de hacer frente a la situación”.

“El Presupuesto de Santander tiene un amplio margen de maniobra para hacer frente a los problemas reales de los vecinos de Santander”, sentenció el candidato unionista, “ahora bien, para ello hay que tener claro que la primera misión del Ayuntamiento es defender y atender a sus vecinos, y no convertirse en plataforma para engrandecer figuras políticas, y mucho menos para pegarse continuamente con otras Administraciones, por intereses partidistas”.

Avanza a buen ritmo la instalación de la pasarela de 120 metros del carril-bici entre Hinojedo y Suances

La Consejeríade Medio Ambiente comenzó a instalar la semana pasada una de las pasarelas que formarán parte del carril-bici entre Hinojedo y Suances, cuyo presupuesto asciende a 2,6 millones de euros. Esta actuación forma parte del proyecto del Arco Verde del Besaya que se articula con un gran carril-bici que va desde Los Corrales de Buelna hasta Suances, y que, según ha informado el consejero de Medio Ambiente,Francisco Martín, podrá utilizarse a partir del próximo 15 de mayo.


Pasarela carril bici en la ría de San Martín

Martín, acompañado por el alcalde de Suances, Andrés Ruiz Moya, ha visitado esta tarde uno de los elementos principales de la obra, como es una de las pasarelas de acero que salvará los obstáculos de mayor envergadura en el discurrir del trazado de la senda. El consejero ha comprobado el proceso de la instalación de esta pasarela que mide 120 metros de longitud y unirá el muelle de Los Cantos con el dique existente aguas arriba, apoyándose mediante dos pilas en la ría de San Martín. La otra pasarela, de menor longitud, se dispondrá sobre el mencionado dique. Las actuaciones que se están llevando a cabo han tenido como principio fundamental la ocupación mínima de dominio público marítimo terrestre, y la afección mínima a las propiedades y vegetación existente.

Arco Verde del Besaya

El tramo de carril-bici entre Hinojedo y Suances forma parte del proyecto del Arco Verde de la cuenca baja del Saja-Besaya, que fue presentado en su día a los alcaldes afectados por el proyecto. Trata de coordinar diversas actuaciones para rehabilitar espacios degradados y ponerlos en valor para su uso en torno a un carril-bici que una Torrelavega con Suances, definiendo así pequeños parques en torno al cauce del río. Asimismo, la Consejería de Medio Ambiente pretende que los ciudadanos se asomen al río tras las grandes inversiones realizadas por las administraciones públicas y las empresas en su saneamiento, y con el propósito de que puedan vigilar posibles vertidos ilegales. Otro de los objetivos de la Consejería con este proyecto es reducir las emisiones de CO2 que producen los desplazamientos a Suances, sobre todo durante el verano, ofreciendo a la población un recorrido suave y cómodo que podrá hacerse en bicicleta.

El proyecto del carril-bici entre Torrelavega y Suances se divide en dos tramos que unirán Torres (Parque de la Viesca) con Suances, siguiendo la margen izquierda de la ribera de la Ría de San Martín de la Arena o Ría de Suances. El primer tramo, desde Suances al Barrio San Martin (Hinojedo), tiene una longitud de 5.700 metros y contempla la construcción de la pasarela mencionada entre el muelle de los Cantos y los diques de la margen izquierda. El segundo tramo, con una longitud de 5.625 metros, irá desde el Barrio de San Martin hasta Torres, conectando con el carril-bici del Parque de la Viesca. La anchura de la senda ciclista será de 3 metros, asfaltada y señalizada.

Colaboración de AZSA

El carril-bici hasta Suances cuenta con la estimable colaboración de la empresa AZSA (Asturiana de Zinc) que ha cedido al Gobierno de Cantabria, de manera gratuita, libre de cargas y gravámenes, los terrenos junto a la rampa de varadero, de 1.569 metros cuadrados. La empresa, además, construirá una carretera de 720 metros, cediéndolos al Ayuntamiento de Suances.El Ejecutivo cántabro, a través de la Consejería de Medio Ambiente, realizará la tramitación administrativa necesaria para la aceptación de la cesión gratuita de AZSA, ejecutará la obra de la senda ciclable sobre la parcela cedida, destinándola exclusivamente a ese uso, y asumirá todos los gastos e impuestos que se deriven de la formalización y elevación a escritura pública de la cesión gratuita, así como de las actuaciones preparatorias de la cesión, especialmente la segregación de la parcela de la finca matriz.

Fuentes-Pila: Bicicletas eléctricas Si. Carriles bici... no tanto

miércoles, 4 de mayo de 2011

José María Fuentes-Pila Estrada, candidato por el PRC a la alcaldía de Santander mantuvo ayer una reunión con representantes de distintas asociaciones vecinales de la ciudad, para trasladarles sus propuestas para la próxima legislatura y recoger a su vez las demandas de las asociaciones.

José María Fuentes-Pila Estrada
José María Fuentes-Pila durante una rueda de prensa semanas atrás

Durante la presentación de los "microporgramas" del PRC para desarrollar los distintos barrios, cuando llegó el turno de discutir las mejoras en movilidad, Fuentes-Pila se comprometió a que, si resulta elegido, pondría a disposición de los Santanderinos bicicletas eléctricas hasta alcanzar un 30 % del total de bicicletas públicas (TusBic) durante su primer año de mandato, para que puedan utilizarse como un medio real de transporte alternativo, algo que supondría un "coste menor que seguir haciendo carriles bici hacia ninguna parte".

A ese respecto, Fuentes-Pila se preguntó como los carriles bici pueden ser uno de los "proyectos estrella" del equipo de gobierno popular cuando las asociaciones de vecinos "no lo sienten como propio".

Gómez de Diego firma ante notario un Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia que incluye que el Equipo de Gobierno se desplace por Santander “en transporte público, a pie o en bicicleta”

martes, 3 de mayo de 2011

  • Gómez de Diego aspira a “mejorar la calidad de la política” con 10 medidas “que piensan en los vecinos y no en los concejales”
  • Pide al candidato del PP, Iñigo de la Serna, que lo asuma para “que se lleve a la práctica sea cual sea el resultado de las elecciones”
  • Como primera medida “la alcaldesa y los concejales del PSOE” publicarán su declaración de bienes “al principio y al final de la legislatura”
La candidata del PSOE a la Alcaldía de Santander, Eugenia Gómez de Diego, muestra el Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia que aplicará si recibe la confianza de los vecinos, a la salida de su firma en una notaría santanderina. Foto: PSOE
La candidata del PSOE a la Alcaldía de Santander, Eugenia Gómez de Diego, muestra el Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia que aplicará si recibe la confianza de los vecinos, a la salida de su firma en una notaría santanderina. Foto: PSOE

La candidata del PSOE a la Alcaldía de Santander, Eugenia Gómez de Diego, ha dado a conocer este lunes el Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia, que ha firmado ante un notario santanderino “para dar fe pública” de que lo aplicará en el Ayuntamiento de Santander si los ciudadanos le dan su confianza el próximo 22 de mayo.

En un comunicado de prensa, Gómez de Diego explica que el Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia del PSOE de Santander contiene 10 medidas concretas que tienen el objetivo de que el Consistorio sea “más transparente, más participativo y más cercano a los ciudadanos”.

La primera medida contempla que “la alcaldesa y los concejales del PSOE” darán a conocer su patrimonio “tanto al comienzo como al final de la legislatura”, con la publicación de sus declaraciones de bienes a través de Internet y de los medios de comunicación, tal y como consta en el documento sellado ante notario que ha facilitado el PSOE de Santander.

Además, los socialistas se comprometen a promover un debate anual sobre el estado de la ciudad, para “rendir cuentas de la gestión del Equipo de Gobierno”, y a facilitar la tarea de los grupos de la oposición para que tengan acceso a la misma información que el Equipo de Gobierno, para lo cual reformarán el Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico del Gobierno y de la Administración.

Por otra parte, si gobiernan los socialistas, la Alcaldesa y los concejales del Equipo de Gobierno no percibirán dietas por asistir a las reuniones de los Consejos de Administración de las Empresas Públicas municipales, y reducirán “drásticamente” la partida destinada a dietas de alojamiento y manutención, que “no cubrirá más que el coste del menú del día”, y sólo “si la actividad de concejal lo requiere”.

En el mismo sentido, el PSOE quiere “poner fin a los abonos y entradas gratis” para los concejales del Ayuntamiento de Santander, y los vehículos oficiales del Ayuntamiento sólo serán utilizados “en caso estrictamente necesario”, por lo que el Equipo de Gobierno se desplazará por la ciudad “en transporte público, a pie o en bicicleta”, como medida de ahorro “y para dar ejemplo”

La candidata socialista se compromete además a “primar” en la contratación pública a las empresas que más esfuerzos realicen en materia de responsabilidad social corporativa, “sobre todo en lo referido a la igualdad, la no discriminación y el respeto a los derechos de los trabajadores y las trabajadoras”

Por último, el decálogo contempla iniciativas como la Oficina de Control Presupuestario, de la que formarán parte los grupos de la oposición y expertos en economía, los Presupuestos Participativos, para que los vecinos “puedan decidir en qué se gasta su dinero” y la Tarjeta Ciudadana, que centralizará “en un único recurso el acceso al transporte público, las instalaciones deportivas y el resto de equipamientos públicos de la ciudad”.

De los ‘Bolsillos de Cristal’ al ‘Decálogo de Buen Gobierno’

La candidata socialista ha explicado que el Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia pretende dar continuidad a la iniciativa ‘Bolsillos de Cristal’ -a través de la cual hizo pública recientemente su declaración de bienes-, porque le preocupa “que los políticos sean vistos como un problema por los ciudadanos”.

“Creo que es un indicador muy malo para la salud de nuestra democracia”, ha opinado al respecto, y por eso ha manifestado su intención de “contribuir a mejorar la relación entre política y ciudadanos”, para lo cual se ha mostrado “convencida de que la política también necesita un cambio de modelo, y de forma urgente”.

Por eso aspira a que estas 10 medidas concretas sirvan para “mejorar la calidad de la política”, y en definitiva, “para que el Ayuntamiento piense en los vecinos y no en los concejales”, ha apostillado Gómez de Diego.

Pide a De la Serna que asuma el Decálogo

Gómez de Diego ha pedido al candidato del PP de Santander a la Alcaldía, Iñigo de la Serna, que “asuma” el Decálogo de Buen Gobierno y Transparencia para el Ayuntamiento de Santander, y ha expresado su confianza en que así suceda, porque “eso supondría llevarlo a la práctica esta próxima legislatura sea cual sea el resultado de las elecciones”.

Para ello, ha animado al PP a seguir sus pasos, porque “es lo que están pidiendo los santanderinos y sería lo mejor para la salud de la política, de la democracia, y también para Santander”. “Les animo a hacerlo, si de verdad quieren contribuir a mejorar la imagen de la política” ha insistido la candidata socialista.

En ese mismo sentido, Gómez de Diego ha reiterado que “quiere seguir aportando transparencia a la vida pública, convencida de que los ciudadanos lo están pidiendo”, porque, en su opinión, “necesitan compromisos inequívocos de los responsables públicos para ir recuperando poco a poco la confianza en la política”.

Día de la bici de Puente Viesgo. Domingo 8 de Mayo de 2011

Este Domingo 8 de Mayo se celebrará la XIV edición del día de la bici de Puente Viesgo.
Como todos los años, el segundo domingo de Mayo se celebra el día de la bici en Puente Viesgo, uno de los más multitudinarios de Cantabria con cifras que superan los 500 participantes.

Día de la Bici en Puente Viesgo el año pasado
Día de la Bici en Puente Viesgo el año pasado

La recogida de dorsales e inscripción comenzará a las 9.30 en el parque municipal de Corrobárceno (al final del Paseo de la Estación, junto al río Pas) y a las 10.30 de la mañana se dará la salida a esta marcha tranquila y familiar que avanzará por la Vía Verde del Pas. El recorrido tendrá una longitud de unos 15 km para lo que se emplearán hasta dos horas. La organización se encargará del avituallamiento y entre los asistentes se sortearán camisetas, bicis, y accesorios para tu bici.

Gunbot - Juego

domingo, 1 de mayo de 2011

Feliz puente a todos! Este es nuestro nuevo juego del domingo: Gunbot! Un robot con gabardina y armas, un montón de bichos raros, y un universo para salvar. Dispara a todo lo que se mueva para conseguir más y mejores armas, escudos y habilidades. Simple y divertido. Disfrútalo!