Cantabria ConBici aplaude la creación de Zonas 30 en Santander

miércoles, 16 de febrero de 2011

La asociación cicloturista Cantabria Conbici en su afán por conseguir una ciudad más sostenible y habitable aplaude el anuncio por parte del ayuntamiento de Santander de la próxima implantación de las primeras zonas 30.

Según la asociación, desde sus comienzos han trasladado al ayuntamiento y en particular a la concejalía de movilidad sostenible la necesidad de pacificar el tráfico en las calles de Santander. Una de las principales medidas para conseguirlo, es la creación de Zonas 30 en la mayor parte de nuestra ciudad, como ya se han implantado con éxito en numerosas ciudades europeas.

Desde Cantabria ConBici afirman que esta medida mejorará notablemente la seguridad del ciclista urbano, lo hace que la bicicleta sea aun más competitiva frente al transporte en coche privado, y lo que es más importante, conseguirá que Santander sea una ciudad más habitable para las personas.

También se recuerda que en las calles y carriles susceptibles de la implantación del Plan 30 el ciclista deberá circular por el medio del carril, teniendo que instalarse la correcta señalización tanto horizontal como vertical además de las más que necesarias campañas de sensibilización sobre los conductores de vehículos motorizados para explicar las novedades en materia de circulación que se registran en la ciudad.

Asimismo trasladan su voluntad de seguir colaborando en políticas que fomenten la movilidad sostenible, haciendo cumplir el ya aprobado Plan de Movilidad Sostenible, que conlleva entre otras medidas la construcción de aparcamientos disuasorios y desarrollo de la movilidad vertical y además otras actuaciones complementarias como impulsar el Plan 30, Proyecto Centro y Planes de Movilidad para centros de trabajo; así como ayudar al consistorio a establecer que calles deben ser sometidas a la construcción de carriles bici segregados del tráfico motorizado y del peatón, como son las zonas que soportan una gran flujo de tráfico como Calle Castilla, Marqués de la Hermida y Camilo Alonso Vega, junto con la adecuación de calles y carriles 30 en zonas con menor flujo de tráfico.

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